概述液壓缸體內(nèi)孔表面劃傷修補(bǔ)方法
液壓缸體的修補(bǔ)工藝如下:
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來(lái),烤到?jīng)]有火花四濺?!?
2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況?!?
4、將調(diào)和均勻的金屬修補(bǔ)材料涂抹到劃傷表面;一層要薄,要均勻且都覆蓋劃傷面,以保障材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個(gè)修補(bǔ)部位后反復(fù)按壓,保障材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比導(dǎo)軌表面略高。
5、材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,固化溫度70℃。
6、材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將液壓缸體高出導(dǎo)軌表面的材料修補(bǔ)平整,施工完畢。